Breaks diesel d’occasion

Le break diesel reste la voiture des gros rouleurs et des familles qui partent chargées. Grand coffre, faible consommation sur autoroute, bonne autonomie : si tu fais beaucoup de kilomètres, il a encore du sens. Pour de petits trajets en ville, en revanche, ce n'est pas le bon outil.

La norme Euro avant tout

À Bruxelles, les diesels Euro 5 et plus anciens sont exclus de la zone de basses émissions (LEZ), et les contrevenants risquent une amende. Anvers et Gand appliquent leurs propres règles. Avant tout le reste, vérifie la norme Euro sur le Car-Pass ou le certificat de conformité, puis passe la plaque dans le simulateur de lez.brussels. Un break Euro 6 te laisse plus de marge. Garde aussi en tête qu'une voiture exclue des LEZ se revend moins bien.

À vérifier avant d'acheter

• Le Car-Pass de moins de deux mois, contrôlé avec son QR code.
• La courroie de distribution. Demande la date du dernier remplacement.
• Le filtre à particules. Il supporte mal les petits trajets répétés. Demande comment la voiture a roulé.
• L'AdBlue. Beaucoup de diesels Euro 6 en utilisent. Vérifie qu'aucun témoin n'est allumé.

Démarre le moteur à froid, regarde la fumée à l'échappement, puis fais un essai d'au moins 20 minutes avec un passage sur voie rapide.