Le GLC, c'est le SUV familial de Mercedes, cousin surélevé de la Classe C. Il convient aux familles qui veulent de la place, une position de conduite haute et une bonne capacité de remorquage. Il existe aussi en GLC Coupé, à la ligne plus fuyante mais au coffre et à la garde au toit plus réduits.
En occasion, tu croises surtout la première génération X253 (2015-2022) : surtout des diesels, le 220 d en tête, quelques essence, et des hybrides rechargeables (350 e, puis 300 e après le restylage). La transmission intégrale 4MATIC est très répandue. La deuxième génération X254 (depuis 2022) est électrifiée sur toute la gamme, avec des hybrides rechargeables à plus grande autonomie électrique. Comme pour la Classe C, beaucoup d'exemplaires sortent de flotte de société.
À vérifier avant d'acheter
- Le Car-Pass de moins de deux mois, authentifié par QR code, et l'historique d'entretien chez le concessionnaire.
- Si une boule d'attelage est montée, demande ce qu'il a tracté : remorque légère ou caravane, ce n'est pas la même usure.
- Sur un hybride rechargeable, l'état de la batterie quand le Car-Pass l'indique, les câbles de recharge et un essai en électrique.
- Pour un diesel, la norme Euro 6 si tu vas à Bruxelles.
Un SUV de ce gabarit se paie aussi en taxes et en assurance : demande un devis et simule la taxe de mise en circulation de ta région avant de signer.