La Série 1, c'est la compacte de BMW, et deux générations très différentes se partagent le marché de l'occasion. La F20 (2011-2019, et F21 en trois portes) est une propulsion : rare dans cette catégorie, elle plaît à ceux qui aiment conduire, au prix d'une place arrière et d'un coffre assez justes. La F40 (depuis 2019) passe à la traction avant : elle gagne en habitabilité et convient mieux à une petite famille.
Côté moteurs, les 116i et 118i essence suffisent en usage mixte, les 116d, 118d et 120d diesel visent les gros rouleurs. Depuis le restylage de 2015, la 118i utilise un trois cylindres. Boîte manuelle ou automatique, les deux se trouvent facilement.
À vérifier avant d'acheter
- Le Car-Pass de moins de deux mois, authentifié par QR code : un kilométrage cohérent d'une année à l'autre.
- La norme Euro sur le Car-Pass : un diesel Euro 5 est interdit dans la LEZ de Bruxelles, ce qui concerne surtout les premières F20.
- Le moteur à froid : démarre-le toi-même et écoute les bruits anormaux pendant les premières secondes.
- L'entretien suivi, avec factures, plutôt qu'un carnet vide.
Pendant l'essai, roule au moins 20 minutes, en ville et sur voie rapide. Si le vendeur refuse, passe ton chemin.